目前我國絕大多數城市的城市路燈桿僅具備單一功用，并與交通訊號設備、通訊設備、其它路途公共服務設備一起散布于路途空間，過多占用了有限的路面資源，添加了公共資金投入，影響交通通行和城市漂亮。城市智慧燈桿綜合使用的意圖是在完結根本照明功用的一起承當其他公共服務功用，削減路途設備的公共經費投入。跟著城市信息化的發展，路途照明辦理不僅需求不斷進步本身的信息化水平，一起將為整個城市的信息化供給支撐。

　　“城市路燈桿綜合使用”項目將新建或改造現有的燈桿設備，為才智照明、綠色減排、新能源汽車充電、移動通訊、公共安全等許多范疇供給新型設備和便當條件。

     　1準則

　　“城市智慧燈桿綜合使用”項目將立足于城市路燈桿的本體功用，有條件地敞開一些公益性的運用和便民功用，經過試點工程，積累經驗，構成規范，推進安全照明，綠色照明、才智照明，促進全市才智運用的發展。

　　項意圖施行需遵從以下準則。

　　1.1公共性

　　城市智慧燈桿作為公共設備，是為全體市民服務的，因而一切資源應盡量敞開，以進步公共服務的效益。

　　1.2安全性

　　城市智慧燈桿作為公共設備的安全性是極為重要的，必須考慮以下四方面的安全性：

　　1)用電的安全性。要求設備的功耗小于電源的載荷容量，充分考慮設備、資料、施工契合安全用電要求。

　　2)照明燈具運轉安全。防止因為綜合使用項意圖施行構成照明體系運轉出現故障，保證燈具運轉按時敞開和關閉，保證照明體系契合運轉要求。

　　3)其他設備的運轉安全。綜合使用項目所裝置的設備大多是為大眾供給服務的，其運轉狀況觸及大眾快捷，因而必須保障設備的運轉安全。

　　4)付出體系的安全。充電樁的運轉觸及計費，必須考慮付出體系的安全。

　　1.3可控性

　　“城市路燈桿的綜合使用”項意圖施行將不斷進步照明體系本身的信息化辦理水平，一起進步燈桿本身的信息化水平。燈桿以及附設的設備必須施行長途監測和長途操控,表現才智智能、公共快捷的特點。

　　1.4經濟性

　　城市路燈桿綜合使用的原意是要求燈桿在完結根本照明功用的一起承當其他公共服務功用，削減路途設備的公共經費投入，因而項目施行時必須考慮經濟性，最大限度的節約公共經費的投入，要集約高效、綠色低碳。

　　2主要功用

　　2.1智慧燈桿

　　智慧燈桿是集計算機網絡技能、通訊技能、操控技能、數據采集技能等構成先進的照明辦理體系，意圖是完成城市照明人性化辦理、智能操控、自動監測、主動告警、智能剖析，從而進步照明辦理的作業功率和服務功率。照明燈具選用led照明燈具，相比傳統高壓鈉燈，具有光效高、能耗低、運用壽命長、顯色性好等優勢。選用LED路燈作為才智燈桿照明源，可以快速發動，也可以快速調整光照度值，到達實時動態節能的意圖。

　　2.2聯網監控

　　視頻聯網監控是各行業重點部分或重要場所進行實時監控的根底，辦理部分可經過它獲得有用數據、圖像或聲音信息，對突發性事件的進程進行及時的監督和記錄，可以作為高效、及時地指揮以及處理案件的依據。

　　2.3智能播送

　　公共播送體系由現場的對講終端、室外音箱及監控室的辦理渠道、網絡麥克風設備等組成，集播映背景音樂，宣傳和緊迫播送為一體，平時播映一些背景音樂，或許播報時事政策，緊迫時可用來播映尋人播送，緊迫狀況提示等。辦理中心可以對網絡中的一切終端進行單向(對點、分區或許全區)喊話、雙向對講和監聽等。

　　2.4應急求助

　　對全市一切的路途照明設備進行統一編碼，每一個路途照明設備分配一個僅有的編碼，經過編碼可精確辨認單個路途照明設備的身份信息和位置信息。根據需求為若干路途照明設備添加求助按鈕。狀況緊迫時，市民直接走到該路途照明設備旁，按下求助按鈕與求助中心人員進行視頻通話，包括位置信息的求助信息將會直接發送到辦理渠道，一起該路途照明設備附近的監控攝像頭馬上拍攝現場的實時視頻，并傳回辦理渠道，供辦理人員處理運用。

　　2.5智能感知

　　路途照明設備本身無法感知周圍環境，但經過增設傳感器，路途照明設備即可對周圍環境進行檢測，完成路途照明設備的智能感知，在本方案中主要完成的城市路途智能感知有PM2.5監測、溫濕度監測、噪音監測的監測。在遍及全市的路燈桿上裝置相應檢測儀，就可以持續、實時監測全市各區域數據。由路燈桿將監測信息上簽到辦理渠道，辦理渠道即可匯總當前全市的PM2.5值、溫濕度、噪音狀況，為相關部分的作業供給依據。

　　2.6信息交互

　　城市路燈桿數量大、散布廣，憑借短距離通訊技能，城市路燈桿裝置通訊設備后可與附近的電子設備通訊，完成信息發布。本方案中施行信息發布方法為無線WIFI熱點。經過路燈桿的短距離通訊技能，用戶不但可以用個人電腦、手持設備(如智能手機、平板電腦)等終端設備以無線的方法接收信息，一起也可以完成信息的查詢，便當市民的日子，特別是可以為景點游客供給很大的便當。

　　2.7無線城市

　　為了緩解通訊需求添加與小區基站密度不夠的矛盾，改進信號覆蓋狀況，使用燈桿架起基站將是一個有用的辦法。本方案以蜂窩方法進行無線網絡組網的通訊體系(即GSM、TDMA、CDMA、3G、4G等)的基站為主進行規劃。

　　WIFI主要設備是無線路由器、天線、傳輸設備和電源。無線路由器的設備和天線均小于蜂窩通訊體系基站。目前正在施行的iSHANGHAI城市熱點項目正在路途兩側大量布設此類設備。WIFI天線架起高度約10米以下，傳輸半徑一般僅100米以內，因而非常適合在燈桿上架規劃。

　　2.8綠色能源

　　近年來新能源汽車市場投放量不斷增大，但是充電樁的數量遠遠無法滿意電動汽車的需求。充電樁與城市路燈桿合二為一，為新能源汽車供給充電，將極大處理充電樁缺乏的問題。無線充電采用非接觸式充電，不必插拔充電槍，只需車子停到停車位上，充電樁與汽車進行無線銜接承認通訊成功即可進行充電，削減人為插拔充電槍的步驟，削減了因下雨等天氣電器銜接構成的安全隱患，充電完全可以完成無人值守，運用較為便當。

　　3形式剖析

　　3.1出資形式剖析

　　3.1.1政府出資

　　政府出資主要有以下兩種方法：

　　(1)委托運營形式

　　政府出錢，委托一個有才能的辦理單位運轉辦理保護保養路燈設備。這種形式在運營進程中，運營辦理保護部分大都不對財物及運營本錢負責。

　　(2)自營形式

　　政府自己建立事業或許企業單位的路燈設備辦理部分，自主辦理路燈設備運轉的保護、維護作業 。

　　3.1.2PPP形式

　　公私合營形式(PPP)，以其政府參與全進程經營的特點遭到國內外廣泛關注。PPP形式將部分政府責任以特許經營權方法搬運給社會主體(企業)，政府與社會主體建立起“利益共享、危險共擔、全程合作”的共同體關系，政府的財政負擔減輕，社會主體的出資危險減小。